Steun ons en koop een Solar Mile ➜

" Onze duurzame toekomst komt steeds dichterbij en biedt nieuwe uitdagingen .Hier dragen we graag aan bij met de ontwikkeling van een praktische personenauto, aangedreven door zonne-energie "

Vorige week was het tijd voor ons eerste #teamweekend @ Gent! Lees meer over onze avonturen op http://t.co/ndiWfkJWO8 http://t.co/nA0Z2pi6Vi

15 May 2013
Vandaag is @Studio040 bij ons op bezoek geweest, het resultaat mag er wezen! Zie hier het item: http://t.co/icO49eIEHJ

14 May 2013
@solartip Ook met de zonnecellen staat het prima! Die worden momenteel gelamineerd. Nog maar een kleine twee maanden voordat de auto af is!

9 May 2013
En ook tijdens #Hemelvaart werken we lekker door, vandaag onze ophanging getest @Bentelerhelmond, we zijn tevreden! http://t.co/gfTalacDYF

9 May 2013

Eerste teamweekend STE

15-05-2013

De World Solar Challenge winnen doe je niet alleen met een goede auto, een goed team is net zo belangrijk. Om de al bestaande goede teamspirit nogmaals te onderstrepen was het afgelopen weekend tijd voor het eerste teamweekend van STE allertijde. Vergezeld met een lekker zonnetje was het goed toeven in Merelbeke, vlak bij Gent. In- en rond de accommodatie van de plaatselijke Chiro (Belgische scouting) hebben we heel wat lo...

Lees verder

Testen van de zonnecellen

03-05-2013

“We hebben er eigenlijk al een World Solar Challenge opzitten.” Jirry en Remi zijn afgelopen week afgereisd naar Konstanz in Zuid-Duitsland. De roadtrip had als doel om samen met onze partners Neonsee en ISC-Konstanz (International Solar Energy Research Center) onze zonnecellen te testen. In anderhalve dag hebben zij de performance van iedere (individuele) cel onderzocht: doordat de cellen onderling kunnen v...

Lees verder

Video: Lichtgewicht auto

22-04-2013

Hoe kunnen we onze range zo groot mogelijk maken? In deze video update laten we zien welke keuzes er gemaakt zijn om een auto lichtgewicht te maken.

Lees verder

Geslaagde designpresentatie

12-04-2013

Maandag 8 april was een belangrijke dag voor Solar Team Eindhoven. Na ruim zes maanden keihard doorwerken was het tijd om onze visie en het, nu nog geheime, eindontwerp van onze auto uit de doeken te doen. Het publiek bestond uit sponsoren, TU/e-staf en een afvaardiging van de andere TU/e studententeams. Zij waren buiten het team de eersten die met de auto en de techniek erach...

Lees verder

World Solar Challenge

In de World Solar Challenge 2013 zullen (universiteits)teams van over de hele wereld de competitie aangaan om met hun eigen zonne-auto vanuit Darwin als eerste over de finish te komen in Adelaide, te bereiken via een 3000 kilometer lange weg door de barre woestijn.

Het Solar Team Eindhoven zal deelnemen aan de Cruiser klasse. Dit betekent dat er naast een beoordeling op snelheid, ook beoordeeld wordt op het aantal vervoerde personen, de externe energiebehoefte en het gebruiksgemak van de wagen. Deze klasse is dan ook meer dan een race. Het doel van het Solar Team Eindhoven is om een auto van de toekomst te ontwikkelen. Dit gaat een stuk verder dan enkel ontwerpen op snelheid. Comfort, gebruiksgemak en realiseerbaarheid zijn sleutelbegrippen.

Een groot deel van de te gebruiken energie wordt onderweg opgevangen door zonnecellen. Het is onderweg maximaal vier keer mogelijk om de lichte accu bij te laden, dit betekent dat de auto minimaal 600 kilometer zelfstandig kan rijden op elektrische energie. Naast de kwestie van energie en het management hiervan zijn navigatie, veiligheid en ondersteuning van groot belang. Als de race eenmaal van start gaat in Darwin mogen de teams tot 5 uur ’s middags doorrijden. Hierna slaan ze hun kamp op in de wildernis om de volgende ochtend om 8 uur weer te vertrekken. De teams zijn volledig op zichzelf aangewezen en moeten alle 7 checkpoints zien te halen.

Het Project

Het Solar Team Eindhoven (STE) is een team van 22 enthousiaste top studenten dat aan de wereld wil tonen dat rijden met elektrische personenauto’s die deels wordt aangedreven door zonne-energie geen toekomstmuziek is, maar vandaag al kan. Om zich volledig in te kunnen zetten voor dit project en het team hebben de studenten hun studie een jaar aan de kant gezet. We zullen deelnemen aan de World Solar Challenge®, een competitie die ons en de auto 3000 km door de outback van Australie zal leiden.

In het eerste jaar van Solar Team Eindhoven staan er veel uitdagingen te wachten om aangepakt te worden. De gebruiksvriendelijke en comfortabele elektrische auto, aangedreven door zonne- energie, zal van de grond af aan worden opgebouwd en aanlsuiten bij de wensen van de moderne consument. De auto moet in staat zijn in één dag een gezin naar Frankrijk te vervoeren, bruikbaar zijn voor woon-werk verkeer en bovenal comfortabel zijn. De aanwezige kennis op de Technische Universiteit Eindhoven, gecombineerd met inzichten uit de hightech industrie wordt geïmplementeerd in het ontwerp, bij de productie en tijdens het testen. Deze samenwerking maakt de groep top-studenten tot een krachtig team dat zal participeren in de gloednieuwe ‘Cruiser class’. Dit is het begin van een traditie waarin het Solar Team Eindhoven succesvol deelneemt aan deze race in Australië en elk jaar de lat hoger legt.

Ons enthousiasme voor techniek en een duurzame toekomst delen wij graag met anderen door actief contact te zoeken met het grote publiek via evenementen, activiteiten in de regio en voorlichting aan scholieren. Op deze manier laten we Nederland de waarde en mogelijkheden van duurzame energie zien en willen we anderen tot nieuwe innovaties inspireren.

Lage Luchtweerstand

Met een zo klein mogelijk frontaal oppervlak en een optimale aerodynamische vorm zal de auto uiteindelijk vele malen minder luchtweerstand hebben dan de gemiddelde personenauto van vandaag. Daarmee is een forse verlaging in energiegebruik mogelijk.

Extreem licht en betrouwbaar structureel ontwerp

Door gebruik van hoogwaardige materialen en slimme constructietechnieken zal de auto extreem licht blijven zonder in te leveren op betrouwbaarheid.

Modulair elektrisch netwerk

Het netwerk in de auto wordt als open platform ontwikkeld. Er wordt een systeem gecreëerd waarin alle componenten inwisselbaar zijn en worden herkend door de auto. Deze verandering wordt meegenomen in de rijstrategie, energiemanagement en communicatie naar de bestuurder. Hiermee leggen we een solide basis voor vervolgonderzoek en de volgende zonne-auto.

Hoog rendement zonnepanelen

De auto heeft een groot oppervlak met hoog rendement silicum zonnepanelen, die voor bijna de helft van de benodigde energie zorgen. Op deze manier wordt de range van de auto fors verlengd en kunnen elke dag grote afstanden worden afgelegd.

Comfortabel & Gebruikersvriendelijk

Anders dan de wagens die meedoen in de Challenger Class, zal de auto bruikbaar zijn in alledaagse situaties. Er is ruimte voor meerdere personen, in en uit stappen is gemakkelijk en de rit is meer dan comfortabel.

Autorijden 2.0

In samenwerking met de faculteit Industrial Design zullen alle ideeën over het besturen van een auto op de kop worden gezet. Comminucatie van de auto met de bestuurder zal transparanter, logischer en intuïtiever zijn dan bij personenauto van vandaag. De bestuurder wordt op de hoogte gehouden van de beslissingen die de auto maakt maar zal niet geconfronteerd worden met de onderliggende complexiteit van de auto.

Strategie

De auto zal rekening houden met alle beschikbare informatie als weers-, route- en verkeersomstandigheden bij het bepalen van de optimale rijsnelheid.

Het Team

De complexiteit van een op zon aangedreven voertuig is enorm en vergt kennis uit allerlei vakgebieden. Ons team bestaat dan ook uit een groep top presterende en ambitieuze studenten vanuit verschillende faculteiten binnen de TU/e. De studies Electrical Engineering, Technische Informatica, Technische Bedrijfskunde en Werktuigbouwkunde worden vertegenwoordigd door de best afgestudeerde (beste cijferlijst) bachelor student van zijn of haar lichting. Ook de studies Industrial Design en Bouwkunde zijn vertegenwoordigd door sterke studenten met hoge ambities. Daarnaast heeft een groot deel van de teamleden tijdens de bachelorfase succesvol het interdisciplinaire Honors program afgerond. Het complete team is te vinden op deze pagina.

Juliette van der Lof

Public Relations Manager

Industrial Engineering

Andre Snoeck

Operations Manager

Industrial Engineering

Roy Cobbenhagen

Technical Manager

Mechanical Engineering

Wouter van Loon

Chief Australia

Mechanical Engineering

Ben Bron

Chief Vehicle Dynamics

Mechanical Engineering

Jirry Pons

Aerodynamics

Mechanical Engineering

Bart Koolmees

Chief Structural Design

Mechanical Engineering

Qurein Biewenga

Energy Storage

Electrical Engineering

Aron Collard

Powertrain

Electrical Engineering

Wouter Wessels

Chief Energy Storage

Electrical Engineering

Karin Conen

Aerodynamics

Building Physics

Remi van Riet

Account Manager

Industrial Engineering

Lex Hoefsloot

Team Manager

Mechanical Engineering

Frits de Prenter

Materials

Mechanical Engineering

Jelmer van de Wiel

Chief Aerodynamics

Mechanical Engineering

Jeffrey van Pinxteren

Structural Design

Mechanical Engineering

Michel Dubuisson

Aerodynamics

Mechanical Engineering

Joep Roebroek

Chief Signals and Control

Electrical Engineering

Arjo van der Ham

Chief Powertrain

Electrical Engineering

Jordy de Renet

Powertrain

Electrical Engineering

Maikel Leemans

Chief Strategy and Software

Computer Science

Koen van Ham

Chief Interior

Industrial Design

Partners

De realisatie van de auto van de toekomst vergt een hoop inzet, kennis en ambitie, maar ook een variëteit aan materialen en productiemogelijkheden. Om dit alles te kunnen realiseren werken wij samen met verschillende bedrijven uit de industrie.

Onze huidige partners zijn op deze pagina te vinden. Als u ook interesse heeft om met ons samen te werken, neem dan nu contact met ons op.